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廣東絲苗米如何搭乘“線上銷售”大船?-臺山市國有糧食集團有限公司 當前位置:首頁 ? 新聞中心 ? 企業資訊
廣東絲苗米如何搭乘“線上銷售”大船?
發布時間: 2021-04-07
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廣東大米主要流通途徑以線下出售為主,據廣東省大米特色農產品優勢區調查,通過自己的專賣店出售占比約45%,通過超市和批發市場進行銷售占比分別為27%和14%。另外有通過當地農貿市場零售和個體經營戶自主出售的方式,總占比為7%,線下銷售總占比達93%。通過電商平臺線上銷售占比較低,僅占7%。


在農產品中,大米耐貯運、易保鮮,發展線上銷售本身具備先天優勢。但相比近年來新鮮果蔬電商的持續火爆,為何新大米線上銷售仍躊躇不前、進展緩慢?


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不屬“鮮活農產品”,大米物流相對成本高


大米雖與水果蔬菜同屬農產品,但其并不在鮮活農產品范疇,這就意味著,糧食在公路運輸中被排除在“綠色通道”之外,無法減免運輸費。據了解,5公斤裝的大米省內物流費用需10元,省外物流費用甚至達到40元。大米行業利潤本就微薄,以我省品牌大米為例,零售均價為12.5元/公斤,平均出售利潤為1.1元/公斤,利潤率僅8.5%。相對于微薄的利潤空間,過高的物流成本(省內折合2元/公斤)阻擋了米企通過線上銷售的積極性,大米電商、新零售等新興銷售渠道發展也因此受限。廣東絲苗米想要拓展市場,解決物流問題勢在必行。


搭建平臺,引入資本,完善物流通道


搭建大米加工企業與物流企業聯動互動交流平臺,完善大米物流通道,推動大米加工業與物流業聯動發展,加快提升大米物流業發展水平,提高大米物流效率,降低大米物流成本。另外政府引導社會資本參與大米物流業,投資大米集散中心、大米物流裝備、信息化等領域,完善大米物流通道。


建立集散中心,縮短距離


利用大數據手段,掌握中質米消費群體及區域,定位主要消費區,在消費范圍內建設廣東大米集散中心。做到產區-銷區有機銜接、集散中心布局合理,形成物流相對集中、經濟高運行的大米現代物流體系。中心內配備打包設備和冷鏈倉儲設備,大米企業可采取“散糧長距離運輸,銷地打包銷售”的方式。長距離采用鐵路運輸,加強散糧火車的組織運營,提高散糧火車使用效率,短距離采用汽車運,縮短汽車運輸距離,節約公路過路費運輸成本。


建立廣東絲苗米IP,創建品牌文化


廣東質米歷史悠久,早在清朝時便享譽中外。除了增城絲苗米外,我省的客家稻米,羅定稻米也有很長的種植歷史,每個區域稻米都有自己的品牌故事,將小故事匯集成大故事,述說廣東絲苗米的故事,讓更多的人了解廣東絲苗米,知曉廣東質大米也是廣東絲苗米想要拓展市場的必經之路。


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